Analisis karakteristik struktural katup bola las penuh, total 6 poin, sebagai berikut: Katup bola yang dilas sepenuhnya dengan kursi katup canggih:Pengalaman manufaktur katup bola poli tahun dan desain kursi katup, koefisien gesekan rendah, torsi operasi kecil, berbagai bahan kursi katup, berbagai adaptasi. Struktur anti-terbang katup katup bola yang dilas penuh: Di bagian bawah batang mengatur langkah-langkah, dari tubuh di dalam batang katup, untuk mencegah batang terbang keluar. Fungsi anti-statis katup bola full-welded: Dalam bola dan badan katup atau batang antara pengaturan Pegas Anti-Statis, proses aksi switch yang dihasilkan oleh ekspor elektrostatik. Katup Bola
Struktur tahan api katup bola yang dilas penuh:Desain tahan api canggih, setelah kebakaran, setiap bagian kebocoran desain menjadi pengisi grafit fleksibel atau grafit klip stainless steel, untuk memenuhi persyaratan ketahanan api. Operasi pegangan katup bola yang dilas penuh: Penggunaan batang kepala datar, dan koneksi pegangan tidak akan dislokasi, sehingga memastikan bahwa pegangan menunjukkan keadaan saklar dan katup konsisten. Untuk mencegah saklar katup dioperasikan secara keliru. Dalam saklar sepenuhnya terbuka, posisi full off dilengkapi dengan lubang penguncian untuk memastikan bahwa katup berada dalam posisi yang benar. Seluruh katup bola las mengadopsi struktur pelat pendukung paling canggih di rumah dan di luar negeri, meningkatkan masa pakai katup, mengurangi torsi operasi katup, dan sangat memperpanjang masa pakai katup.
Karena bagian penyegelan katup bola tertutup lembut dipotong dan dihubungkan, diatur dan didistribusikan, dipisahkan dan dicampur media, permukaan penyegelan sering berkarat, terkikis, dipakai dan mudah rusak oleh media. Penyebab kerusakan permukaan penyegelan di katup bola tertutup lembut dari baja palsu dapat diringkas sebagai berikut: soft sealed ball valve penyegelan kualitas pengolahan permukaan tidak baik, terutama dimanifestasikan dalam permukaan penyegelan memiliki retakan, pori-pori dan pemberat, dan cacat lainnya, adalah karena ke permukaan dan perlakuan panas dari pilihan yang tidak tepat dan proses pengolahan permukaan dan panas yang disebabkan oleh operasi yang buruk, Penyegelan kekerasan permukaan terlalu tinggi atau terlalu rendah, adalah karena pilihan yang tidak tepat atau perlakuan termal, ketidakrataan permukaan penyegelan, ketahanan korosi, terutama karena dalam proses permukaan akan logam bawah ditiup ke atas, Komposisi paduan permukaan penyegelan diencerkan. Tentu saja, ada masalah desain.
Permukaan penyegelan katup bola tertutup lembut, seleksi yang tidak tepat dan operasi yang buruk yang disebabkan oleh kerusakan. Kinerja utama tidak sesuai dengan kondisi operasi pemilihan katup, katup truncation ketika katup throttle digunakan, mengakibatkan shutdown daripada tekanan terlalu besar dan menutup terlalu cepat atau tertutup, sehingga permukaan penyegelan adalah erosi dan keausan. Permukaan penyegelan katup bola tertutup lembut, pemasangan dan pemeliharaan hasil yang buruk dalam pekerjaan permukaan penyegelan tidak normal, operasi sakit katup, kerusakan dini pada permukaan penyegelan. Katup bola tertutup lembut penyegelan kerusakan mekanis permukaan, penutup tertutup di pembukaan dan penutupan kami akan menghasilkan lecet, goresan, cedera dan kerusakan lainnya. Antara dua permukaan penyegelan, di bawah aksi suhu tinggi dan tekanan tinggi, atom menembus satu sama lain, menghasilkan fenomena adhesi. Ketika dua permukaan penyegelan bergerak satu sama lain, adhesi mudah robek. Semakin tinggi kekasaran permukaan permukaan penyegelan, semakin mudah fenomena ini akan terjadi. Valve dalam proses penutupan, cakram dalam proses jok belakang akan menyentuh dan meremas permukaan penyegelan, sehingga segel keausan lokal atau pembentukan lekukan.
